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介绍了国内外时速250km代表性线路,指出在时速250km线路开行双层集装箱还没有成熟经验,弓网应以确保接触线在受电弓工作范围内为出发点,接触网采取降低导高、提高工作张力、减小跨距、设置预留弛度等措施;受电弓采取安装基座、增大弓间距等措施.
时速250 km的双层集装箱线路弓网适应性研究
【摘 要】
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介绍了国内外时速250km代表性线路,指出在时速250km线路开行双层集装箱还没有成熟经验,弓网应以确保接触线在受电弓工作范围内为出发点,接触网采取降低导高、提高工作张力、
【机 构】
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铁道第一勘察设计院电化处,陕西,西安,710043
【出 处】
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中国铁道学会电气化委员会2006年客运专线技术研讨会
【发表日期】
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2006年10期
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