论文部分内容阅读
海军航空兵(以下简称海航)的发动机大都在海洋环境下工作,腐蚀问题较为严重.本文针对这个问题,从设计和使用维护两个方面进行了探讨,提出了一些相应解决措施,供大家参考.
海航现役发动机的腐蚀研究及对策
【摘 要】
：
海军航空兵(以下简称海航)的发动机大都在海洋环境下工作,腐蚀问题较为严重.本文针对这个问题,从设计和使用维护两个方面进行了探讨,提出了一些相应解决措施,供大家参考.
【机 构】
：
海军驻370厂军代表室(江苏常州)
【出 处】
：
中国航空学会动力专业分会燃烧与传热传质专业委员会2000年学术年会
【发表日期】
：
2000年9期
其他文献
本文通过转子的受力分析,找出了引起转子轴尾封严装密封圈磨损的原因;通过试验和油泵的使用分析了影响密封圈磨损大小的主要因素.这种分析的方法适合类似结构磨擦磨损的分析.
本文采用灰色系统理论,提出了航空发动机状态监视新算法.应用此算法,可以对航空发动机的气路故障进行实时监视,并可以对发动机的测量参数进行预测,从而尽早预知故障的发生.本
本文根据WZ6发动机研制阶段台架试车后分解检查结构、部队使用中外场的信息反馈及到寿大修故检情况三方面资料筛选出来的典型故障模式,应用 FMECA(故障模式、影响及危害性分
本文介绍了南航在监控和维护新型发动机GE90中所采取的故障预防措施和监控方法,包括发动机EGT裕度监控、高温计改装、发动机水洗、滑油滤压差值监控、滑油耗量监控、滑油滤杯
本文介绍了民用航空发动机的健康监视技术,着重研究了神经网络在发动机气路故障诊断中的应用,采用了多层的复合BP网络结构来提高故障识别的正确率和提高网络训练效率.对高涵
本文建立了双转子系统中轴和盘以及支承等单元的复合传递矩阵,采用传递矩阵法分析了台架试车和机动飞行时双转子系统的振动响应,并利用线形迭加原理,计算双转子系统中内外转
将传统的发动机故障诊断技术与WEB技术相结合,提出一种基于WEB的航空发动机故障远程诊断系统模型,并且探讨了系统构建的几项关键技术难题.本系统的建立使航空发动机的临控、