中国的城市碳排放水平与经济发展水平存在较大的差异,经济水平相对落后、碳排放水平相对较高的一类城市,需要在研究与实践中得到更多关注。张家口市是该类城市的典型代表,作为首个国家级可再生能源示范区、2022年冬奥会的主办城市之一,将持续享受京津冀协同发展带来的红利,同时也面临着低碳转型需求所带来的严峻挑战。本研究基于张家口市实际情况,确定交通碳排放核算框架,设定参考、低碳及示范区三个发展情景对2016-2030年的交通碳排放发展趋势及减排潜力进行情景研究。结果表明,张家口市在低碳和示范区情景下将分别于2022年和2020年实现交通部门碳排放的峰值。基于本研究,建议张家口市采取强有力的措施,内部交通重点提升公交出行分担率以及氢能源公交车和电动出租车替代、提倡私家车电动化,在对外交通重点推进公路客运氢能源汽车以及货运汽车节能改造和清洁能源替代化。