轴向柱塞泵工作产生的流量脉动和机械振动绝大部分通过液压管路向系统中传递。采用蓄能器等常见的泵口流量脉动吸收装置虽然取得了较好效果,但是对于振动控制和系统可靠性要求更好的飞机液压系统,仍有一些不足。本文基于仿生学思想,结合四足动物心脏出口血管能够承受瞬间高压大流量血液脉动的生物学特点,提出一种新型仿生式液压管路,其具有"外刚内柔,内壁超滑"的特点,从而使其能够直接吸收流量脉动,而且避免了泵口管路中湍流的产生,能够更好地从源头吸收航空液压泵口流量脉动并抑制管路振动。针对仿生式液压管路的结构优点,参考某型飞机液压泵口不锈钢液压管路参数,在ANSYS软件平台中建立该不锈钢液压管路和仿生式液压管路的双向液固耦合动力学模型,利用Workbench对模型进行迭代解耦,得到各自对应的流量脉动及管路振动结果。结果表明,所设计的仿生式液压管路对流量脉动的吸收及管路振动的抑制具有更好的效果,为管路振动控制提供新的技术途径。