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多年来，船舶结构的疲劳断裂问题一直是造船界所关注的热点课题。由于波浪载荷引起的复杂载荷以及船体结构本身的复杂性，使得许多船体的应力应变分布复杂化，引起多轴应力应变状态，从而产生多轴疲劳。
对于小水线面双体船，其型宽与船长比值变大，使其横向弯矩作用更明显，因而在不同的浪向角下更容易造成多轴疲劳。本文将以小水线面双体船(SWATH)为例，对小水线面双体船在设计载荷工况下进行应力应变分析，确定其多轴应力状态的存在，并通过主应力法、主应变法、最大剪应变法及Brown-Miller法进行多轴疲劳分析，分析结果对分析船舶结构的多轴疲劳寿命具有借鉴意义。