【摘 要】
：
某段管辖京哈正线SC325型提速可动心道岔是在2002和2003年在京哈线提速改造初期时铺设的,共铺设60kg/m12号可动心单开道岔154组、60kg/m18号可动心单开道岔3组,总计157组,至
【机 构】
：
北京铁路局丰润工务段河北省唐山市064000
论文部分内容阅读
某段管辖京哈正线SC325型提速可动心道岔是在2002和2003年在京哈线提速改造初期时铺设的,共铺设60kg/m12号可动心单开道岔154组、60kg/m18号可动心单开道岔3组,总计157组,至今已上线运营了近五年时间,通过总重约为350Mt.km/km。铁路第六次大提速后,开行了200km/h的动车组7对,如何以高质量的设备保证提速列车的安全运行,对设备质量提出了更高的要求。200km/h开行后，全段67％道岔曾一度出现了晃车现象，占全部设备晃车的65％。严重影响了设备质量，特别是三平、三河等车站，甚至出现了Ⅲ、Ⅳ级严重晃车病害，直接影响了行车安全。本文分析了造成SC325型可动心道岔病害的原因，并针对不同原因，对道岔的综合整治措施进行探讨。
其他文献
文章通过试验路的铺筑，阐述了在一般公路上应用乳化沥青表处封层进行预防性养护，分析了该技术的适用范围，施工工艺，质量控制要点，成本造价和在普通公路预防性养护中的作用和意义。
详细介绍了江苏东华测试技术有限公司DH5907桥梁与大型建筑结构实验模态分析系统的设计思路和基本功能,为实验模态分析技术在桥梁和大型建筑结构中的应用提供了一种简单实用
铆粘钢板是采用专用的异形铆钉将钢板铆粘在钢筋混凝土构件上的一种加固方法,本文通过4根采用铆粘钢板加固的钢筋混凝土梁、1根采用粘贴钢板加固的梁和1根未加固对照梁的受弯
预应力钢绞线要在桥梁使用过程确保长期发挥应力作用,达到设计要求,预应力管道的注浆质量效果是其重要的影响因素之一。达到设计要求的注浆质量可以使预应力钢绞线充分发挥作
简要介绍了客车冷却系中除气系统的重要作用及设计中需要注意的要素,通过对DFA6750KB型客车的冷却系改进设计,解决了该车型行驶中所出现的水温高等问题,提高了冷却系的除气能
铁路作为国民经济的重要基础设施,在我国综合交通运输体系中扮演重要角色.改革开放以来,我国电气化铁路获得迅速发展,现已占铁路运量的近50％以上。在带来巨大的经济效益和社会
牵引变电所接地的主要作用是防止人身遭受电击、线路和设备遭受损坏、预防火灾和防止雷击、防止静电损害和保障变电所设备正常运行，其工频接地电阻不得超过4Ω,并且能耐受15kA
为满足国内铁路重载、快捷货运的需要，快速提高铁路运输能力和运输质量，铁道部已采取积极行动，拟通过大功率交流传动电力机车项目，促使中国制造企业全面引进国外先进成熟的机车设
HXD3型交流传动货运电力机车车体采用流线型外形,为框架式整体承载结构，车体主要由Q345E低合金高强度结构钢、09CuPCrNi耐候钢板及其钢板压型件组焊构成。本文就HXD3型交流传
随着车辆信息系统建设的不断深入,车辆信息系统在行车安全监控、车号自动识别、车辆技术管理等方面取得了广泛的应用。但是由于各应用系统通常只关注某一个车辆业务环节和领