【摘 要】
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随着城乡一体化的逐步推进和交通需求的持续增长,城市综合客运枢纽已经不同于传统的、单纯客运场站,成为容纳、整合、协调多种运输方式的主体,多种运输方式的换乘联运需求非
【机 构】
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交通运输部规划研究院,北京100028
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随着城乡一体化的逐步推进和交通需求的持续增长,城市综合客运枢纽已经不同于传统的、单纯客运场站,成为容纳、整合、协调多种运输方式的主体,多种运输方式的换乘联运需求非常迫切.但是由于制度环境、文化和历史发展等的差异,形成了多样化的公共交通组织管理体系,各部门或者企业由于责任边界模糊,可能导致相互推诿、协调困难.本文深入分析我国城市综合客运枢纽换乘联运协同存在的问题,提出从政府组织功能建构和硬性制度两个方面构建公共交通管理部门跨部门协调机制,并参考国内外经验,提出成立城市公共交通联盟,建立以服务质量考核导向的城市公交管理体制,提高换乘联运的协同水平.
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