【摘 要】
:
系统研究了不同硅含量半固态过共晶Al-Si合金在磨粒磨损和摩擦磨损条件下的耐磨 性,结果表明:同常规P变质金属型试样相比,半固态合金的耐磨性均得到明显提高,初晶 硅尺寸形貌的改善、共晶硅的细化、大量近球形α相的析出以及近球形α相中硅相的脱溶是造成这一结果的主要原因。
【机 构】
:
北京航空材料研究院(北京) 北京科技大学铸造研究所(北京)
【出 处】
:
21世纪全国耐磨材料大会-第九届全国耐磨材料.磨损失效分析与抗磨技术学术会议
论文部分内容阅读
系统研究了不同硅含量半固态过共晶Al-Si合金在磨粒磨损和摩擦磨损条件下的耐磨 性,结果表明:同常规P变质金属型试样相比,半固态合金的耐磨性均得到明显提高,初晶 硅尺寸形貌的改善、共晶硅的细化、大量近球形α相的析出以及近球形α相中硅相的脱溶是造成这一结果的主要原因。
其他文献
综合分析了AM-65型掘机进切割头截齿的配置方式,指出采用“菠萝”形的齿尖包络面,按照空间螺旋线配置截齿,针对切割头不同部位切割工况的差异采用不同的截距,合理确定截齿的空间角,采用跳跃式的截割次序等可取得较好的截割效果.
介绍利用数理统计、数学期望方法和煤层最佳开采工艺分析对煤层赋存条件进行集约化开采条件认证,当解决了长距离软煤巷的支护难题后,成功地实现了集约化生产,产生了极大效益.
分析了蠕墨铸铁的干摩擦表面接触形貌特征,并从传热学的角度分析了摩表面形貌特征与其干摩擦学特性的关系。结果表明,蠕墨铸铁干摩擦表面主要有犁沟型、孤岛型和犁沟-孤岛混合型3种特征形貌:犁沟型和孤岛型特征形貌沿垂直于摩擦表面方向的分布不对称,而混合型特征形貌沿垂直于摩擦表面方向的分布对称;犁沟型表面形貌的最大高度最大、空隙率最高,而孤岛型表面形貌的最大高度最小,空隙率最低;表面形貌的单一参数并不能准确反
在自制的干摩擦磨损试验机上,研究了三种不同石墨形态铸铁与半金属摩擦材料配副的摩擦磨损性能。结果表明:蠕墨铸铁的摩擦系数高于球铁,在高速、高接触压力条件下,与灰铁相当;其磨损率接近球铁;约为灰铁磨损率的二分之一。同时,蠕铁对配副方-半金 属摩擦材料造成的磨损与灰铁相当,约为球铁的55℅。故蠕铁与半金属材料配副的综合耐磨性能最好。从摩擦系数的稳定性和摩擦系数达到最大值所需的时间上来看,蠕铁的性能亦优于
采用新型脉冲放电电火花表面强化设备,以金属W和Cr作为强化电极材料,以常用的 热作模具钢3Cr2W8V为基体材料,研究了电火花表面强化工艺对强化层组织结构及强化层性 能的影响。结果表明,Cr电极强化层表面质量较好,强化层的X射线衍射最强峰为α-(Fe、Cr);W电极强化层表面质量较差,强化层的X射线衍射最强峰为γ-(Fe、W)。W和Cr电极强化 层硬度低于YG8强化层硬度。
利用环块磨损试验机对等离子喷涂WC-Co涂层的干摩擦滑动磨损特性进行了研究。结 果表明:低压等离子喷涂涂层的滑动磨损量小于空气等离子喷涂涂层。利用电子显微镜观察涂层及其热处理后的组织形态。并用X射线衍射仪对涂层中的相组成进行了分析。结果表明 :热处理和激光重熔均使等离子喷涂WC-Co涂层的组织形态和相组成发生了变化,涂层中出 现了细小的针状相。
该文介绍的中碳中锰钢具有较好的冲击韧性(α=32~38J/cm)和较高的初始 硬度(HRC=32~36),在小能量多冲击下具有很强的加工硬化能力。试验结果表明:钢的终态组织由稳定性很低、并带有大量层错的奥氏体、屈氏体和少量ε马氏体组成。衬板耐磨性比传统的Mnl3铸钢提高了1.6倍,是一种优良的廉价耐磨材料。
在实验室条件下,研究了低铬钒钛多元合金铸铁的静载三体磨料磨损(干态与湿态)和动载三体磨料磨损的耐磨性,并与低铬白口铸铁进行对比。结果表明:由于矾、钛合金元素的有益作用,低铬钒钛合金铸铁的硬度、韧性与耐磨性均比低铬白口铸铁有所提高。用低铬钒钛多元合金铸铁生产φ35mm×45mm磨段替代φ38mm轧钢球在φ5.49m×8.83m大直径溢流型球磨机二段磨上进行生产运转试验。结果表明,采用低铬钒钛多元合金
对马氏体球墨铸铁在不同pH值石英砂浆中的静载三体腐蚀磨损特性进行了试验研究,并与低铬白口铸铁进行了对比。结果表明,无论在静载三体磨料磨损或静载三体腐蚀磨损中,马氏体球墨铸铁均优于低铬白口铸铁。在φ5.49m×8.83m大直径溢流型球磨机上进行生产运转试验,其吨矿石磨球消耗量为0.906kg/t,位于所有试验磨球的前列,达到磨球单耗≤1.1kg/t的预期目标。
分析了竖井钻机破岩滚刀失效形成,采用TM52钢结硬质合金材料及相应的焊接工艺研制出复合型破岩滚刀,替代了传统的破岩滚刀刀齿上堆焊碳化钨的堆焊型破岩滚刀,使用寿命提高了两倍,已在国内广泛推广应用。