【摘 要】
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随机振动是车载产品在使用过程中可能历经多种工况之一,产品研发过程中的减振设计是必要的。本文以车载电源为考察对象,采用振动台扫频法测量系统在各阶模态的阻尼比,并将得
【机 构】
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合肥同智机电控制技术有限公司; 上海宇航系统工程研究所;
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随机振动是车载产品在使用过程中可能历经多种工况之一,产品研发过程中的减振设计是必要的。本文以车载电源为考察对象,采用振动台扫频法测量系统在各阶模态的阻尼比,并将得到的阻尼比作为输入参数用于随机振动的仿真分析。结果显示,箱体与减振器连接部分的应力超过了材料的抗拉强度。基于此结果,提出了箱体结构加强的优化方法,并进行优化设计后的模型随机振动的仿真分析,箱体上的应力基本下降到了屈服应力以下。最后,通过振动台的试验对优化后的设计进行验证,结果与仿真分析的结果吻合。
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