论文部分内容阅读
研究新建客运专线运输组织特性，分析了新建客运专线与既有线在调度指挥方面的相应特性，对客运专线调度指挥系统的关键问题进行了研究，完成了客运专线调度指挥系统的基本架构。
铁路客运专线调度指挥系统架构研究
【摘 要】
：
研究新建客运专线运输组织特性，分析了新建客运专线与既有线在调度指挥方面的相应特性，对客运专线调度指挥系统的关键问题进行了研究，完成了客运专线调度指挥系统的基本架构
【机 构】
：
School of Traffic and Transportation, Southwest Jiaotong University, Chengdu, China
【出 处】
：
第七届全国交通运输领域青年学术会议
【发表日期】
：
2007年期
其他文献
在北京停车问题日益严峻的背景下，对奥运场馆的停车需求预测和停车组织进行深入研究具有重要意义。首先综合考虑了影响停车需求的诸多因素，应用科学、合理的停车生成率模型
盛夏气温高,有些年轻的父母为了孩子凉快,防止头部生痱疖,喜欢给孩子剃光头,这样做弊多利少,是不可取的。人的头发有其特殊功能,不但在夏季有遮光挡阳和散热的作用。而且还
季节平滑过渡求和自回归(ARIMA)模型是短期交通流预测的一种重要时间序列模型。本文以城市道路短期交通特征为基础，提出在季节ARIMA模型预测中还应该考虑交通流日周期性特
本文从多模式随机用户平衡原理出发，综合考虑随机性、多模式和转向延误因素以及不同模式、路段和转向之间的非对称作用，利用变分不等式理论建立了带转向延误的非对称多模式
针对国内航空公司生产组织模式的特点，研究了实施航空公司机队集中调度的必要性和可行性进行，提出了“飞机-‘航班节’分配成本”的概念作为评估机队调度质量的技术经济指
针对民航机场航站楼的运营情况，对其收入、成本进行分析，将时间价值的概念融入对服务成本及收入损失定性分析，提出了隐形成本的概念，并建立了成本分析模型和成本计算模型。在
列维纳斯和布伯关于生态伦理的分歧是人类中心主义和非人类中心主义争论的又一形态。为了化解主客模式对自然的客体化和工具化,布伯主张超越主客关系的非人类中心主义。但是
作者对企业实施健康监护十余年来的情况进行了回顾和总结。提出这项工作已经显现出明显社会效益和经济效益,但不足的是,积累的大量基础资料,因缺乏有效的处理和管理手段(如
收益管理是建立在多等级票价和舱位合理分配基础上的一种有效的管理方式，对于航空公司而言，即在合适的时间以合适的票价卖给合适的旅客。在三家航空公司共同经营一条航线的
本文在分析城市公交服务水平影响因素的基础上，提出了基于模糊逻辑的城市公交服务水平评价的指标体系。根据评价指标的观察值所能够提供的信息来建立模糊权重集，避免了传统
会议