【摘 要】
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不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究.使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,摸索出不同负荷下燃烧特性、油耗、NO及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律.在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两种掺水燃烧方式进行相同m/m的对比试验.试验证明:在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷
【出 处】
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中国内燃机学会中小功率柴油机分会、基础件分会学术年会
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不改变柴油机结构,在1135柴油机上进行了在线燃油乳化、进气道喷水和乳化油的应用性研究.使用自制的一套不需加乳化剂的在线乳化装置进行台架试验,摸索出不同负荷下燃烧特性、油耗、NO<,x>及碳烟排放随掺水比例增加的变化规律.在综合效果较好的比例下,与乳化油、进气道喷水两种掺水燃烧方式进行相同m<,w>/m<,f>的对比试验.试验证明:在线乳化燃油和乳化油燃烧特性基本一致;掺水比例随负荷变化,能够实现小负荷时工作稳定,大负荷时大幅度降低NO<,x>和碳烟排放的目标.
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