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为了减少设备振动引起的辐射水声和提高设备的抗冲击性能，在船舱中设计了浮筏装置进行隔振抗冲。文章对浮筏隔振装置做了简介，重点围绕浮筏隔振装置隔振抗冲性能做了分析。通过有限元计算分析可知：该隔振装置的重量、高度、隔振效果、抗冲击性能和抗摇摆稳定性均满足要求。
浮筏隔振装置动态性能分析
【摘 要】
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为了减少设备振动引起的辐射水声和提高设备的抗冲击性能，在船舱中设计了浮筏装置进行隔振抗冲。文章对浮筏隔振装置做了简介，重点围绕浮筏隔振装置隔振抗冲性能做了分析。通过有限元计算分析可知：该隔振装置的重量、高度、隔振效果、抗冲击性能和抗摇摆稳定性均满足要求。
【机 构】
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海军工程大学科研部,武汉,430033 海军工程大学电子工程学院,武汉,430033
【出 处】
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中国声学学会第九届青年学术会议
【发表日期】
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2011年6期
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为确定某超高速转子系统碰摩故障的原因，利用动力系统混沌、分岔理论，研究了碰摩转子动力学特性。以实际转子结构为参照建立物理模型，由拉格朗日（Lagrange）法建立系统动力学方程并数值求解，结合分岔图、轴心轨迹、相图、Poincare 映射等手段，考察了碰摩转子的动力学行为及系统参数变化对其动力学特性的影响。研究结果表明：该转子系统整体刚度特性较“硬”，质量盘之间的动力耦合效应较弱，有利于系统稳定性
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