基于概率和统计学理论,阐述了无人直升机动部件疲劳寿命评估方法和疲劳试验的步骤,提出一种无人直升机动部件疲劳寿命仿真的可靠性方法,给出了载荷谱重构的实例,并结合工作实际,设计了一种无人直升机动部件疲劳寿命试验台的总体方案.从概率的角度阐述了无人直升机动部件的两种疲劳试验及评估方法，提出了一种无人直升机动部件疲劳仿真方法和载荷谱重构的步骤，以期为我国无人直升机动部件疲劳设计提供试验和仿真的思路和方法。目前，国内无人直升机动部件寿命评估和结构试验技术还处在一个发展的初级阶段，还没有进行系统的研究和理论分析。此外，复合材料结构在疲劳载荷的作用下，表现出不同于金属疲劳的破坏机理，裂纹出现情况复杂，且缺乏规律性，复合材料结构评估目前还是采用建立在构件和全尺寸试验基础上的经验做法，随着复合材料在无人直升机动部件应用的日益广泛，开展无人直升机复合材料动部件疲劳机理、疲劳评估和疲劳试验方法的研究也日益紧迫。