【摘 要】
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近年来,我国大中城市中家用轿车的年均增长速度持续保持在15%--20%以上。城市汽车化趋势在大部分城市中日益凸现,各种交通矛盾和交通安全隐患逐渐暴露出来,尤其是老城的路网
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近年来,我国大中城市中家用轿车的年均增长速度持续保持在15%--20%以上。城市汽车化趋势在大部分城市中日益凸现,各种交通矛盾和交通安全隐患逐渐暴露出来,尤其是老城的路网格局与机动化交通无法匹配导致了一系列的规划问题。在对交通规划的反思中,快速、大运量公共交通结合慢行交通的交通发展模式,逐渐成为当前各城市可持续交通规划的首要选择。基于以上情况慢行交通系统规划理论研究逐步形成热点,成为交通可持续发展中的重要一部分,本文主要想从街道空间逻辑关系对慢行交通的影响的视角,通过空间句法的量化测度来预测交通的出行分布情况。
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