高层建筑防雷与接地施工技术研究

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  本文针对高层建筑物的特殊性,对高层建筑的防雷与接地系统进行了讨论和简要的介绍,提出了针对性措施,以供大家在防雷与接地系统施工时进行参考。
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本文根据近距离交叠既有隧道的变形特点,提出了计算既有隧道衬砌变形和内力的理论模型,推导了新线隧道近距离开挖穿越时,既有隧道衬砌变形和内力的相关公式,分析了既有隧道衬砌拱底变形槽反弯点处的沉降量和最大下沉坡度角的计算结果。以青岛市地铁交叠隧道为工程背景,通过一系列数值仿真模拟试验验证了理论公式计算结果的可靠性和合理性。
文章首先给出了交通信息服务背景和交通信息发布的几个主要的方式,通过分析系统的总体框架,设计出了交通信息服务的数据流程,然后描述了系统四个基本功能模块和系统开发过程中的关键技术,最后给出了一个系统应用实例。
公路工程作为一线性构筑物,其特点可概括五个字“大、长、多、广、强”。笔者结合多年的公路项目管理工作实践提出了“五因素检查法”。
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