【摘 要】
：
齿轮作为关键基础件在装备制造业中无论是从产业规模还是技术含量上都占有重要地位,但长期以来存在"三大问题",其根源是成形制造,抗疲劳制造技术是新一代的先进制造技术,通过控制齿轮构件的表面完整性和表面变质层可大幅度地提高齿轮的疲劳强度,进而将齿轮提升到极限寿命、极限可靠和极限减重,具有重大科学意义和价值.齿轮的精密热处理是齿轮抗疲劳制造技术体系中的关键基础技术之一,是一种新的思路,优化控制表面变质层的
论文部分内容阅读
齿轮作为关键基础件在装备制造业中无论是从产业规模还是技术含量上都占有重要地位,但长期以来存在"三大问题",其根源是成形制造,抗疲劳制造技术是新一代的先进制造技术,通过控制齿轮构件的表面完整性和表面变质层可大幅度地提高齿轮的疲劳强度,进而将齿轮提升到极限寿命、极限可靠和极限减重,具有重大科学意义和价值.齿轮的精密热处理是齿轮抗疲劳制造技术体系中的关键基础技术之一,是一种新的思路,优化控制表面变质层的硬度场、残余应力场、组织结构及减小热处理畸变,将成为齿轮精密热处理的主要任务.本文从渗碳、渗氮、感应淬火等几种常用的工艺方面阐述了齿轮精密热处理表面硬化的关键技术的特征,齿轮抗疲劳精密热处理的发展趋势是"超硬化"、"深层化"、"复合化"、"真空离子化"等.
其他文献
针对工件的感应加热参数优化问题,提出了一种基于人工神经网络(ANN)和遗传算法(GA)的感应加热参数优化方法.首先运用ANSYS仿真软件获取了加热频率、电流密度、加热时间的三个输入参数和以目标温度为输出参数的数据,然后建立了输入参数和输出参数的人工神经网络训练测试模型,进而使用遗传算法以该网络模型为适应度目标函数,对输入输出参数进行优化,得到最优的感应加热参数.该方法可以为实际的感应加热生产提供指
在"973"课题《大型锻件固态相变的均质化协同调控》的支持下，紧密结合三种典型能源装备大锻件(超超临界火电机组高中压转子，核电汽轮机组超大型低压转子，核电压力容器大锻件)的热处理制造工艺，开展了三种材料的相变动力学、晶粒长大规律、微观组织与性能关系等方面的基础研究，并进行了热处理工艺过程温度-相变-应力/应变多场耦合数学建模和数值模拟技术的研发。掌握了三种大型锻件用钢固态相变与组织-性能规律，建立
航空发动机作为飞机的动力"心脏"，其安全性、可靠性、耐久性直接决定了飞机的使役性能。近年来，先进高温合金、金属间化合物及复合材料在航空发动机上得以推广应用。压气机采用树脂基复合材料替代钛合金，有利于减重和减小腐蚀与微动疲劳危害。核心机采用单晶、定向凝固、钛铝金属间化合物等叶片、细晶变形盘、双性能和三性能的粉末涡轮盘等先进设计，可提高核心机的最高温度和发动机的有效推力。这些先进材料的采用使航空发动机
影响浸液淬火冷却的因素众多、且发生交互作用，研究难度之大，以致该领域的许多问题至今仍是沿着传统的技术路线做着小幅改进。鉴于此，本文围绕作者在浸液淬火领域研究工作中涉及的几个问题进行综述和讨论。(1)浸液淬火冷却的质量控制。围绕淬火冷却工序在工艺制定、动态下介质冷却能力评价、工艺执行等方面存在的突出问题，参照目前国内外的质量标准，讨论制定浸液淬火冷却技术要求标准方面的相关问题；(2)提高调质件韧性(
采用真空熔炼制取Cu-0.4％Mg(-0.15％RE)合金.用Gleeble-1500D型试验机进行了等温压缩试验，分析Cu-0.4％Mg(-0.15％RE)合金的热压缩变形行为，找出了不同条件下动态再结晶发生的临界点.结果表明，动态回复和再结晶是合金热变形过程中的主要软化机制，应变速率和变形温度是影响动态再结晶的重要因素；高温低应变速率更有利于动态再结晶的发生；热变形的真应力-真应变关系符合双曲
高速列车在紧急制动时制动盘会承受巨大的负荷，因此对制动盘材料的综合性能提出了较高的要求.制动盘必须具有良好的力学性能、耐磨性、导热性能、制动性能以及较低的弹性模量和较低的热膨胀系数，拥有较长的高速制动寿命.本文通过Thermo-Calc软件对不同Mo含量的1＃及2＃实验钢进行热力学计算，确定了奥氏体析出温度A1及完全奥氏体温度A3.并由计算分析结果设计热处理实验方案，研究了1＃钢和2＃钢在880～
大吨位多功能热处理生产线由氮气保护箱式加热炉、PAG淬火槽、盐水淬火槽、正火台和多叉式X-Y-Z三轴联动叉车和西门子全自动控制系统等组成。整条生产线采用集中控制,所有大吨位工件均可实现无料盘热处理,在触摸式人机界面上可编制100条热处理工艺,并记录所有炉次数据(包括：工件炉次号、材料牌号、操作人员、加热温度、工艺时间等),报警履历和工艺曲线等。生产线自动控制系统由触控式平板电脑、西门子PLC、温控
轴承是三大基础件之一,优秀的热处理质量是提高机械构件寿命的重要手段之一.影响轴承热处理质量的主要因素有:原材料的冶金质量、锻造工艺和预备(先)热处理水平、最终热处理的设备、工艺和介质的选择等.对于中小型实体轴承而言,它们的热处理质量已经得到了充分的重视,但是要把轴承钢的潜力能够充分发挥出来,还要做很多认真的深入细致的工作.
X射线残余应力分析仪(简称XRD残余应力分析仪)是用于测定金属构件的表面残余应力的专用设备，配合使用电解抛光机还能进行样品表面以下深层的残余应力检测。残余应力往往在金属构件的冷、热加工过程中形成，对构件的屈服极限、对疲劳寿命、构件变形及金属脆性破坏有很大的影响。正是由于残余应力对疲劳、应力腐蚀、磨蚀与磨损具有重要影响，使得研究疲劳寿命、疲劳裂纹扩展等疲劳性能以及屈服强度(屈服极限)等都离不开对构件
以德国齿轮钢标准为例,重点列举:小齿轮用钢和重载齿轮用钢.16MnCr5齿轮渗碳时强渗碳势跟国内材料20CrMnTiH接近，18 CrNiMo7-6齿轮渗碳时强渗碳势比国内材料20CrMnTiH低，否则残A会多。关于残奥，德国很多大公司都要求不超过25 ％，国内标准三级是不超过30%。残奥过多降低强度，太少又增加脆性。