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根据大源渡航运枢纽所处河段的河道地形及水流特征分析，引航道口门区水流和船舶航行条件的优劣是引航道布置以及确定枢纽通航方案的关键。该文运用河流动力学的基本理论和航道整治的基本原理，并采用河工模型试验及遥控自航船舶模型试验对枢纽船闸引航道布置方案进行试验研究，优化设计方案，提出了改进航道口门区的水流条件的具体措施。