【摘 要】
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本文建立了一种基于行人等待时间分析的城市干路交叉口立体过街设施设置条件的流程化分析方法。该方法根据交叉口的道路和交通特征，确定行人可接受等待时间，通过对比交叉口各股
【机 构】
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大连交通大学交通工程系，辽宁大连116028同济大学交通工程系，上海200092
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本文建立了一种基于行人等待时间分析的城市干路交叉口立体过街设施设置条件的流程化分析方法。该方法根据交叉口的道路和交通特征，确定行人可接受等待时间，通过对比交叉口各股机动车流的理论绿灯时间和实际绿灯时间，评价当前的渠化和信号控制方案的合理性；通过对比交叉口各进口方向人行橫道的行人理论最大等待时间和行人可接受等待时间，判断是否设置立体过街设施。算例分析表明，方法具有较好的可实施性和适用性。
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