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随着道路交通事故的增多，行人保护越来越受到汽车被动安全技术领域的重视。在汽车碰撞事故中，行人腿部是最易受到伤害的部位之一，其损伤主要是由于与汽车前保险杠系统撞击造成的，而下支撑在碰撞过程中对小腿的损伤程度起到很大的影响作用。因此，研究汽车前保险杠下支撑结构对提高汽车的行人保护安全性能具有重要的意义。本文主要针对某车型的小腿碰撞进行仿真分析。针对其的保险杠下支撑行人保护性能所存在的问题。提出了优化方案，最终降低了小腿伤害值，达到了GTR法规标准，为行人保护车辆前保险杠结构设计提供了参考。