【摘 要】
:
以独塔自锚式悬索桥为工程背景,用反应谱法比较分析支承体系、固结体系的受力特点后,提出纵桥向安装黏滞阻尼器的减震措施.用非线性时程分析方法对该自锚式悬索桥拟安装黏滞
【出 处】
:
2008年青岛海湾大桥国际桥梁论坛
论文部分内容阅读
以独塔自锚式悬索桥为工程背景,用反应谱法比较分析支承体系、固结体系的受力特点后,提出纵桥向安装黏滞阻尼器的减震措施.用非线性时程分析方法对该自锚式悬索桥拟安装黏滞阻尼器进行参数敏感性分析,得出拟安装阻尼器的最优参数.最后对该阻尼体系进行地震响应分析.
其他文献
对新疆伊犁河特大桥九桩双薄壁墩厚承台内部应力进行了现场测试,并对测试结果进行分析.结果表明,本工程九桩厚承台内部完整应力流可近似为一个理想的桁架,即:以主压应力混凝土
本文根据青岛海湾大桥实际施工情况为背景,对施工承台的施工工艺方法及施工中关键技术控制进行了详细介绍和讨论,对不同围堰形式、承台模板、透水模板布、承台钢筋施工、承台
运用系统和结构的观点,依据受压桩所发生的物理现象和规律,用桩、桩侧土、持力层三要素的相关刚度,建立起抗压桩的抗压刚度结构,为深刻地揭示抗压桩的工作机理创造了条件.它
根据笔者在青岛海湾大桥施工平台设计中及实施中积累的经验,主要介绍钢管桩的形式、竖向承载性状和单桩竖向承载力计算方法.
通过对一座外倾式钢结构系杆拱桥的空间稳定进行分析,对比其在理想线弹性、几何非线性和双重非线性法下的稳定系数,探讨两类稳定问题的求解方法,为同类桥梁的设计提供参考和
世界范围内船舶与桥梁相撞的事件时有发生,船撞桥设计已经成为航道桥梁工程设计的一个重要问题.我国在长江等航运繁忙的河流上修建了大量的桥梁并计划建造更多的桥梁.因此,解
桥梁支座主要功能是传递上部力,并提供上部所需变形,是桥梁的关键部件.支座设置是否得当对桥粱承载能力和使用寿命影响巨大.笔者结合几年的施工、设计经验.对板式支座的设计
斜梁桥由于斜交角、刚度的不均匀分布和平面形状不规则引起的弯扭耦合效应,使得斜梁桥在地震中容易遭到破坏.建立了适合于参数研究的多梁式斜梁桥的格梁排简化计算模型,给出
通过三自由度耦合振动时域识别的强迫振动法,一次识别出桁架断面在有无中央稳定板时18个气动导数,结果表明中央稳定板对气动性能的影响主要体现在气动导数A2*,中央稳定板降低
基坑工程由于受多种因素的影响,目前已成为岩土工程中的重点和难点.在大型桥梁基坑工程施工中,需要根据现场实际情况、周围环境、建筑安全等级等对变形进行严格控制.通过现场