【摘 要】
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近年来中国高速铁路迅猛发展,运营里程已超过25.000km,稳居世界首位, GSM-R系统作为高铁的核心技术之一,在铁路沿线布置着大量的基站设备,承载着CTCS3列控、调度通信、公务语
【机 构】
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中铁电化集团北京电信研究试验中心有限公司;
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近年来中国高速铁路迅猛发展,运营里程已超过25.000km,稳居世界首位, GSM-R系统作为高铁的核心技术之一,在铁路沿线布置着大量的基站设备,承载着CTCS3列控、调度通信、公务语音通信、应急通信等重要业务。但随着近年来无线通信技术的飞速发展,铁路GSM-R通信系统受到了来自各种不同通信系统的大量的干扰,造成了通信中断、信令异常、非正常切换等问题,甚至造成了列控降级的严重后果,影响着高速铁路行车及安全。本文就GSM-R系统干扰监测进行了论述。
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