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多电发动机不仅将改变传统航空发动机的结构布局,而且将引进新的控制功能、新的控制模式、新原理的控制元件和控制方法,将引起发动机控制系统的重大变化。采用多电技术后,由于控制的复杂性,需要采用分布式控制。分布式结构易于从部件级到子系统级到系统及进行试验,同时大多数试验可通过使用仿真程序同步进行。
多电发动机分布式控制总体方案研究
【摘 要】
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多电发动机不仅将改变传统航空发动机的结构布局,而且将引进新的控制功能、新的控制模式、新原理的控制元件和控制方法,将引起发动机控制系统的重大变化。采用多电技术后,由
【机 构】
：
中航工业沈阳发动机设计研究所;
【发表日期】
：
2004年期
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