车辆电驱动系统中永磁同步电动机控制特性分析

来源 :全国冶金自动化信息网2013年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:bingdongfenxing
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对某轮式车辆的电驱动系统要求,基于永磁同步电动机矢量控制系统中的d-q坐标系下的电动机工作圆图,对两台具有不同电磁参数的永磁同步电动机进行了控制特性、输出性能的对比分析,论述了与系统匹配的永磁电动机和控制策略的优化选择,进而强调了电动机电磁参数对系统控制特性的重要影响。
其他文献
本文首先验证了用ANSYS进行非线性分析的适用性和可靠性,然后通过典型实例,说明了ANSYS对单层球面网壳整体稳定分析的要点.
在我国深化改革的背景下,钢结构产业发展迅速,体现在设计和制造技术的创新性,以研发民用建筑用钢结构为主要侧重点,为制造高档次建筑提供参考.
为了探讨杆件实测缺陷与安装偏差耦合对网壳结构的极限承载力的影响,本文对网壳杆件缺陷进行了测量,然后用统计学的方法得出最后的实际缺陷值.运用随机缺陷模态法,引入实际缺陷值和安装偏差值,利用ansys对不同荷载工况下网壳的承载力进行了数值模拟分析.最后得到,与理想结构相比,考虑杆件在实测缺陷与安装偏差耦合作用使结构的极限承载力下降了很多.
为了探讨及研究杆件初弯曲对网壳结构的稳定性能影响,基于有限元分析方法,针对单层球面网壳结构在满跨局部荷载作用下,运用修正的一直缺陷模态法,引入杆件初弯曲,分析单层网壳结构受力性能变化及极限承载力,为单层网壳结构合理设计提供理论依据.
建立结构模型是结构设计分析过程中重要的步骤,通过数学模型给出结构模型及建模的定义,并讨论了建模过程中应当遵循的原则,以民航博物馆为例,介绍了模式识别理论在结构建模中的应用,并和传统的整体建模法做了简单的比较.
本文提出一种考虑杆件初弯曲研究单层网壳稳定极限承载力的新方法,用三节点梁来模拟杆件的初弯曲,三点梁就是使杆的中间产生1/1000杆长的挠度,通过FORTRAN编程易得梁的第三个节点;本文以短程线单层网壳为例,利用大型有限元分析软件ABAQUS对结构进行了特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,并与完善结构的稳定承载力比较.特征值屈曲分析时承载力大幅下降,非线性稳定承载力下降程度也在10%以上.网壳的初始缺
本文对索穹顶结构体系的发展应用及受力特点进行了简单介绍,并对索穹顶结构体系分析设计中的一些关键问题,如结构找形、初始预应力的施加以及结构体系稳定性等进行了讨论,最后通过一个肋环形索穹顶结构的非线性静力分析,讨论了索穹顶结构整体性能和稳定性问题及其相关影响因素.
某体育馆看台钢结构罩棚采用桅杆吊挂式预应力结构.本文详细介绍了本工程的施工技术,结合施工仿真计算和实测结果,提出了此类结构的预应力施工技术和特点,为同类结构形式的施工提供借鉴.
本工程采光顶采用的是轮辐式双层索网结构,具有轻巧、通透、美观的建筑效果.本文总结了该类型结构的受力特点、施工技术要点,之后有针对性的制定了预应力施工方案,对该工程施以专项预应力施工技术,应用ansys进行施工过程计算分析,结合施工仿真计算分析的结果和施工过程监测数据,指导预应力施工,实践证明本工程的预应力施工取得良好效果,为其他类似工程提供有价值的参考.
针对交流异步电动机控制系统高度非线性、时变不确定性的特点及PID控制在现场环境中实现难的问题,本文在PID控制的基础上结合模糊控制方法,通过在仿真系统中建立TSK模糊控制器实现转速控制,并对仿真结果进行分析。仿真结果充分证明改进后的仿真系统具有良好的稳定性、鲁棒性和跟随性,改善了原系统的动态性能,证明了该方法在交流矢量变频调速系统中的应用价值。