【摘 要】
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燃油喷嘴是航空发动机的关键部件,具有助燃和供给燃料的作用。工作于动态压力下的喷嘴在工程中是很常见的,深入研究压力脉动条件下的喷嘴雾化特性,有助于改进燃烧设备的工作
【机 构】
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北京工业大学机械工程与应用电子技术学院;
【基金项目】
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航空科学基金的资助(NO.20150375001)
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燃油喷嘴是航空发动机的关键部件,具有助燃和供给燃料的作用。工作于动态压力下的喷嘴在工程中是很常见的,深入研究压力脉动条件下的喷嘴雾化特性,有助于改进燃烧设备的工作性能,并为发展新的燃烧组织方式提供指导。本文以敞口式离心喷嘴为研究对象,利用FLUENT软件对压力脉动下的喷嘴喷雾特性进行数值模拟,研究了离心式喷嘴在压力脉动条件下的内部流场、出口流量以及雾化角等雾化特性。结果表明,脉动压力下瞬时流量和雾化角呈现相同频率的脉动;随着压力脉动振幅的增加,流量振幅增大,当脉动频率大于250Hz时,入口压力和出口流量的相位差减小;随着压力脉动频率的增加,流量振幅先增大后减小,入口压力和出口流量的相位差增大。
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