【摘 要】
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轮对是机车走行部关键部件之一,它不仅支承机车的全部重量,同时,通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和制动力.机车运行中,轮对不仅承受静载荷和车轮、齿轮与车轴的装配应力,而且
【机 构】
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呼和浩特铁路局包头西机务段内蒙包头014000
【出 处】
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中国铁道学会材料工艺委员会2018年“轮对信息化和产品全生命周期研讨会”
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轮对是机车走行部关键部件之一,它不仅支承机车的全部重量,同时,通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和制动力.机车运行中,轮对不仅承受静载荷和车轮、齿轮与车轴的装配应力,而且承受机车运行时产生的动载荷,以及制动时产生的热应力.因此,轮对必须有足够的强度,才能确保机车的安全性和可靠性.但随着机车运用过程中轮对的磨耗磨损及蠕滑导致的轮缘、踏面磨耗近限,轮对剥离、缺陷、擦伤等轮对使用过程中品质恶化出现的不良状态,缩短了轮对使用寿命.本文重点研究轮对的使用与检修,分析影响轮对使用寿命的诸多因素,结合实际制定延长轮对使用寿命的措施,其安全性生、经济性具有重大意义.
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