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浮重比是水中悬浮隧道结构的重要控制参数。本文通过模型实验，研究了不同浮重比的水中悬浮隧道在波浪作用下的动力响应。针对锚索固定式水中悬浮隧道，在一定条件下将其锚索简化为水平和竖直方向的线性弹簧。实验中保持相同的波浪载荷条件，研究了SFT管段的动力响应受其浮重比影响的规律。
不同浮重比水中悬浮隧道动力特性的实验研究
【摘 要】
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浮重比是水中悬浮隧道结构的重要控制参数。本文通过模型实验，研究了不同浮重比的水中悬浮隧道在波浪作用下的动力响应。针对锚索固定式水中悬浮隧道，在一定条件下将其锚索简化
【机 构】
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中国科学院力学研究所 非线性力学国家重点实验室,北京 100190
【出 处】
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第18届全国结构工程学术会议
【发表日期】
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2009年期
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