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为避免岩石穿孔弹等爆破器材在运输途中意外爆炸的冲击波和破片伤及周围人员和设备,研制一种新型的火工品防护舱。采用LS-DYNA程序对单枚岩石穿孔弹在防护舱内爆炸时舱体结构的动态响应进行数值计算,分析舱体不同部位的动力学参数分布规律,确定结构的薄弱部位。结果表明:由于舱体顶盖设置有泄爆孔,顶盖和底板的变形较小,而舱体四周的变形较大;防护舱肋板连接处存在应力集中,当舱体四周采用直角连接时,由于冲击波复杂的反射、干扰作用,角隅处的冲击荷载大于其他部位。为进一步提高防护舱的抗爆性能、降低结构质量,应适当增加肋板厚度并改变加强筋的布置方式,将舱壁面板之间的直角连接变为圆弧过渡连接,可以适当减小底板的厚度。