【摘 要】
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南方为湿热多雨地区,沥青路面早期水损害现象频发,分析其产生原因及影响因素,得出沥青路面的渗水是造成路面早期水损害的主要原因之一.本文结合湖南省宁道高速公路工程,从沥青路面的渗水机理入手,分析常见渗水形式,并对沥青路面面层进行了渗水系数与构造深度的多项对比性试验,总结分析现有渗水试验方法与沥青路面构造深度之间的关系,同时对渗水系数测试方法的改进进行探讨研究,为沥青路面渗水指标的控制和路面质量的验收提
【机 构】
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长沙理工大学交通运输工程学院,湖南 长沙410114
【出 处】
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中国公路学会道路工程分会学术年会暨第六届(2012)国际路面养护技术论坛
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南方为湿热多雨地区,沥青路面早期水损害现象频发,分析其产生原因及影响因素,得出沥青路面的渗水是造成路面早期水损害的主要原因之一.本文结合湖南省宁道高速公路工程,从沥青路面的渗水机理入手,分析常见渗水形式,并对沥青路面面层进行了渗水系数与构造深度的多项对比性试验,总结分析现有渗水试验方法与沥青路面构造深度之间的关系,同时对渗水系数测试方法的改进进行探讨研究,为沥青路面渗水指标的控制和路面质量的验收提供依据.
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