【摘 要】
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通过神飞船舶制造基地工程，总结了气囊下水船台与滑板船台滑道的设计理念、存在的问题以及各自的特点。船舶利用气囊下水克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于固定式下水滑道的弊端，是具有一定灵活性的柔性下水技术，具有投资少、见效快、施工简单、安全可靠、下水操作简单等特点，特别适合5万吨级以下中小船舶制造下水。常规利用油脂滑道木介质的纵向滑板滑道广泛应用于各国造船厂，采用以华龙板为滑移介质，利用钢浮箱下滑式下
【机 构】
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中交天津港湾工程设计院有限公司 天津市 300461
【出 处】
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中国交通建设股份有限公司2011年现场技术交流会
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通过神飞船舶制造基地工程，总结了气囊下水船台与滑板船台滑道的设计理念、存在的问题以及各自的特点。船舶利用气囊下水克服了以往中小船厂船舶修造能力受制于固定式下水滑道的弊端，是具有一定灵活性的柔性下水技术，具有投资少、见效快、施工简单、安全可靠、下水操作简单等特点，特别适合5万吨级以下中小船舶制造下水。常规利用油脂滑道木介质的纵向滑板滑道广泛应用于各国造船厂，采用以华龙板为滑移介质，利用钢浮箱下滑式下水滑道是纵向滑板滑道的一次工艺改进。
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