【摘 要】
：
为降低沸石制作成本,使其有机会能被广泛运用在相关领域,本文特以发电燃煤后之副产物燃煤飞灰作为制作沸石的原料,经分析本文的自制飞灰沸石,其硅铝比约为84％,密度约为2.31(g/cm3),含水量约为0.13％.而以微插热扫描卡计进行重复3次热分析实验之结果,飞灰沸石完全没有放热反应,仅在加热至100℃左右时,有一只吸热波峰,其最大吸热量平均值为182.3(J/g).而将飞灰沸石进行6种不同加热温度,
【机 构】
：
吴凤科技大学,台湾 鼎鑫联合科技有限公司,台湾
【出 处】
：
2018年海峡两岸预拌混凝土绿色环保高峰论坛
论文部分内容阅读
为降低沸石制作成本,使其有机会能被广泛运用在相关领域,本文特以发电燃煤后之副产物燃煤飞灰作为制作沸石的原料,经分析本文的自制飞灰沸石,其硅铝比约为84％,密度约为2.31(g/cm3),含水量约为0.13％.而以微插热扫描卡计进行重复3次热分析实验之结果,飞灰沸石完全没有放热反应,仅在加热至100℃左右时,有一只吸热波峰,其最大吸热量平均值为182.3(J/g).而将飞灰沸石进行6种不同加热温度,且持温10小时后,再分别进行热分析实验,发现在温度400℃左右,可将已附着污染物予以安全地脱离,且可反覆循环多达5至10次.另将飞灰沸石置入工业通风设备中,其风管内的压力损失与活性碳相较,平均可减少比率约为34.15％,且通风设备的风量愈大时,飞灰沸石的风压损失之表现则愈佳.根据本文研究,自制飞灰沸石确实可取代目前常用的活性碳,作为工业通风设备之吸附材料;亦可以其为基材,涂覆其他材料后,探讨其杀菌功效,以作为空调设备的空气浮化之用,或是作为个人防护器具、口罩等吸附材料.未来,如能顺利将飞灰沸石作为建筑材料之用,不但可以提升建筑物的防火安全等级,更可藉由其高吸附能力,降低室内湿气、油烟等有害物质之含量,可使飞灰的再生利用价值大幅提高,达到活化废弃物的环境保护之目标.
其他文献
本文从混凝土外加剂的角度,探讨通过研发创新型外加剂”智慧型聚羧酸高性能减水剂“帮助商混企业在水泥、砂、石、掺合料等材料质量不稳定的情况下解决混凝土泌水、抗泥、保坍问题,使商混企业能够生产合格、优质的混凝土.同时,在满足混凝土技术要求的前提下,通过减少单位用水量、减少水泥用量等技术手段达到节能减排、降本提质增效的目的.
本文主要阐述了道路混凝土常见的质量病害,为避免出现这些病害,在进行道路配合比设计时有哪些注意事项,对混凝土原材料应该如何选取,生产前、生产中、生产后,都需要注意哪些问题.
预拌砂浆市场普及存在着生产企业发展不平衡,对技术应用难度认识与设备投入不足,人员配备欠整齐,操作不熟练,砂浆搅拌的原材料不尽合格,产销互打价格战等现象,对砂浆企业发展造成不良影响.预拌砂浆企业应加强投入,完善搅拌设备,配齐工作人员,加强技术培训,按国家规定的预拌砂浆的评价标准,严格控制原材料的使用,政府有关部门应引导生产企业合理布点,预拌砂浆的推广与应用将会得到较全面的普及.
悬臂挂篮施工是目前公路、铁路、市政工程建设中普通采用的成熟施工工艺.该工艺因预应力管道和钢筋密集、挂篮的预埋件较多、人洞底部受遮挡、结构多样且尺寸变化较大等等因素影响混凝土的浇注,极易出现堵管、离析、裂缝、露筋、混凝土不密实、锚头位置空洞、混凝土强度不足等质量通病.因此,0＃块泵送混凝土的配合比设计和施工工艺控制是悬臂挂篮施工的重要内容.本文结合工程实践,介绍高扬程,高性能混凝土的配合比设计和施工
本文深度剖析了预拌混凝土在浇筑过程中发生堵管现象是比较普遍的,但很多工地仅仅是堵了管清通后继续浇筑,把堵管事情看成是正常的事件,未深刻分析其原因.
本文作者参加了建设主管部门组织的施工现场混凝土专项检查,对目前施工现场混凝土施工普遍存在的混凝土养护、润管砂浆处置、混凝土缺陷修补等问题及对策进行探讨.
文章以现阶段煤灰成分分析方法的阐述作为切入点,阐述了煤灰的主要成分和作用分析,并列举了几种煤灰的成分分析,同时探讨了煤灰成分分析过程中的分析误差和注意事项,最后讲述了煤灰的应用,希望能为煤灰分析和煤灰的应用提出一些可供参考的依据.
晋江采用堆放、填埋等方式处理建筑垃圾,导致建筑垃圾围城现象的出现,造成宝贵的土地资源被占用,同时,晋江建筑资源贫乏,而砂石料需求量不断增加,两方面都制约晋江城镇的发展.考察芬兰的垃圾回收系统,介绍瓦萨市垃圾资源化的具体运作方式.参照先进成熟的做法,结合晋江城市建设的实际情况,得出建筑垃圾处理的启示,包括市民实践环保理念、倡导环保的生活方式;职能部门积极作为,提出既有建筑垃圾资源化利用的要求,创造良
透水性铺面材料的研发是近年来国内外产学界热门的课题,此乃是因为透水性铺面具有多孔隙特性,能使路面雨水直接渗入路基而保水于地底下,可延缓洪峰流量及减缓热岛效应,进而达到生态效益.透水性铺面的构筑材料包括透水沥青混凝土、透水水泥混凝土、透水砖、多孔砖与生态砖等.本研究主要目的在于用天然粒料、水泥、炉石粉与色粉等为材料依配比设计混拌灌制透水混凝土试体,试体进行一系列试验而归纳出产制混凝土透水砖之最佳材料
鉴于国内学术界与工程界对于特定及配料铺面的沥青拌合料(如:石胶泥SMA、排水沥青PA)中所添加的稳定添加材料纤维,其中的矿物纤维的了解与应用实务的盲点与误解;同时在国内公共工程委员会所新制定的规范中已明确标示矿物纤维材料需用于道路的要求,为使相关业界能更进一步了解道路用矿物纤维的特性要求,以及与非用于道路的矿物纤维的差异.虽然本文有可能会被认定为有所谓的商业行为,但笔者仍希望能以自身十余年从事道路