【摘 要】
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为解决透水混凝土路面强度低、易松散、易堵塞等技术"瓶颈",提出了基于活性粉末混凝土的高强透水混凝土制备方法.通过单因素试验和正交试验方法,确定了高强混凝土配合比;采用
【机 构】
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长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114
【出 处】
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第四届全国高校土木工程专业大学生论坛
论文部分内容阅读
为解决透水混凝土路面强度低、易松散、易堵塞等技术"瓶颈",提出了基于活性粉末混凝土的高强透水混凝土制备方法.通过单因素试验和正交试验方法,确定了高强混凝土配合比;采用物理成孔方法,制备了4种不同孔隙率的高强透水混凝土.制得的高强透水混凝土在透水系数达到13.02mm/s时,相应的7d抗压强度达到61.37MPa,性能指标显著优于传统透水混凝土(抗压强度:5.5～39.4MPa,透水系数:0.3～14mm/s).为解决传统透水混凝土路面维修难的问题,提出了自下而上的清孔方法,试验结果表明其具有良好的力学与透水性能、堵塞物清除效果更为显著.
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