【摘 要】
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复合材料在现代飞机结构中的用量逐年提高，必然导致其与金属材料接触使用的局面，这将增加该类结构发生电偶腐蚀的风险。以现代飞机结构中常用的2024 铝合金和T400碳纤维环
【机 构】
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海军航空工程学院青岛校区,山东青岛266041
【出 处】
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2016年航空科学与技术全国博士生学术论坛
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复合材料在现代飞机结构中的用量逐年提高，必然导致其与金属材料接触使用的局面，这将增加该类结构发生电偶腐蚀的风险。以现代飞机结构中常用的2024 铝合金和T400碳纤维环氧复合材料为研究对象，应用电化学测量技术，基于电中性方程和有限元方法建立该类结构电偶腐蚀的有限元模型，仿真计算不同电解液浓度及液膜厚度下结构表面的腐蚀电流密度和电位分布的变化规律等；同时开展实验室实测试验，对该有限元模型的准确性进行验证。
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