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现有的飞机燃油箱惰化系统主要采用空心纤维膜空气分离法,但它存在诸多弊端,如系统复杂、体积大、部件成本高,难以满足日益严格的平台要求。为了研究油箱惰化新技术,分析了近20年来的油箱惰化专利文献,发现了众多用于油箱惰化系统的新技术,从中选取几项概念新颖、技术优势突出的技术,阐述了其技术原理和技术优势。涉及的油箱情化技术包括:燃油箱蒸气冷却惰化法、低温制氮惰化系统、金属钴去氧和顺磁泵去氧等。