固定型奥贝钢复合连接辙叉

来源 :中国铁道学会2003年年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wangxiaoyuzhang
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
固定型奥贝耐磨合金钢复合连接辙叉是利用败类贝耐磨合金钢、PD3淬火轨、高强螺栓、高强度室温固化环氧胶等新材料,利用钢包吹氩精炼冶炼、合金喷涂、PD3钢轨淬火等新工艺,利用钢轨冻结、螺栓防松连接、合金钢焊接、胶接等新技术组合成的复合连接技术而设计的固定型复合连接辙叉.它具有良好的整体性、稳定性、耐磨性和与线路钢轨的焊接性.是适用于快速、重载无缝线路的一种长寿命新型固定型组合辙叉.
其他文献
本文分析了现有绝缘轨距块存在的不足,提出了针对性的加强措施.运用大型通用有限元程序对加强型绝缘轨距块作分析,结果表明加强型绝缘轨距块受力合理,各项受力指标均在允许限
变速箱中间轴齿轮的延迟开裂是一种较为典型的齿轮失效形式。本文就其产生的原因、影响因素及开裂特征进行了阐述和探讨。
介绍了用Brugger 弯曲冲击试验评价齿轮钢性能的意义和原理;对摩托车齿轮用钢MC16Z、20CrMo、20CrMnTi 进 行了Brugger 弯曲冲击对比试验;结果表明:三个钢种的弯冲值,以MC16Z 最
铁路售票网络的建设和发展,是铁路客运提高市场竞争力的重要手段.本文以北京地区铁路客票销售网络的发展为例,提出了加强全路网络的建设,拓展地区性"通退通售"网络,发展社会
在分析了企业现行劳动定额水平不平衡、部分未能细化及定额范围覆盖不全等现状,提出了全面整理劳动定额的原则和目标,介绍了定额整理的工作流程和方法.
对MC16Z、20CrMo 摩托车齿轮用钢的Brugger 弯曲冲击试验后的断口进行了SEM 观察,结果表明:MC16Z 钢 弯冲试样断口形貌比20CrMo 钢显示出具韧特征,这与MC16Z 钢的弯冲载荷比20Cr
基于DSC 实验数据,采用Kissinger 方法和JMA 方程研究了TRIP 钢非等温奥氏体化转变动力学。根据 获得的动力学参数:转变激活能和JMA 动力学参数n 和K0,预测了两相区等温奥氏体化
在攀钢1450 热连轧机上,用Q235 普碳钢成分生产出了具有超细晶粒的SP52热轧钢板。SP52 热轧钢板的晶粒尺寸达到4~6μm,抗拉强度和屈服强度分别达到510MPa以上和400MPa以上,钢板具
GPA-C型道岔自润滑滑床板采用改性的铸型含油尼龙作为自润滑材料制作滑床台,设计完成GPA-C型道岔自润滑滑床板,并经过了室内实验和上道试铺使用.铸型含油尼龙属聚酰胺高分子
本文在分析当前汽车轻量化材料发展现状的基础上,介绍了广州本田汽车钢板使用的基本情况和轻量化工作,并列举了生产中出现的相关问题及其解决方法,最后展望 了广州本田汽车钢板