【摘 要】
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对汽车行驶工况路线确定、数据采集、构建流程进行了论述,基于主成分分析及K-means聚类分析,构建出西安市市区城市客车瞬态行驶工况(XATD-HBUS).分析了XATD-HBUS工况及ECE工
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对汽车行驶工况路线确定、数据采集、构建流程进行了论述,基于主成分分析及K-means聚类分析,构建出西安市市区城市客车瞬态行驶工况(XATD-HBUS).分析了XATD-HBUS工况及ECE工况与采样数据总体之间的误差,结果表明XATD-HBUS工况误差比较小,能很好反映西安市市区城市客车实际道路行驶工况.对XATD-HBUS工况及ECE工况排放进行了仿真对比,仿真结果表明,样车在ECE工况下各种排放指标都比较高.
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