论文部分内容阅读
<正>考虑将市政公路隧道设为多竖井型(顶部开口与外界相通),仅利用车辆运动产生的交通风力在隧道出、入口与竖井开口处形成自然风压,达到通风换气稀释内部污染空气的目的。本文采用近似模拟的方法,在1/10缩尺模型隧道内进行了车辆单向运动实验,采用量纲分析法得到竖井型公路隧道自然通风相似性准则,建立了竖井型公路隧道自然通风理论计算原理与方法,并验证了所确定的相似性准则。