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本文针对某乘用车匹配儿童约束系统情况进行了仿真研究。论文利用所选定的儿童约束系统仿真模型，进行了最新欧洲新车评价规程(EURO-NCAP)中对儿童乘员保护要求的试验工况的数值模拟。并以EURO-NCAP评分为目标，对儿童约束系统的设计参数进行优化，同时，为了工程的可实施性，对儿童约束系统提出参数设计范围及整车的空间匹配的要求。