【摘 要】
:
以某高墩大跨简支钢桁梁桥为实际工程背景,以摩擦摆支座的滑动曲面半径及滑动摩擦系数为主要参数,系统研究了竖向地震动强度对摩擦摆隔震桥梁地震反应的影响。研究结果表明:竖向地震动对摩擦摆隔震桥梁地震反应的影响较小。
【机 构】
:
兰州交通大学土木工程学院,甘肃 兰州 730070 中国公路工程咨询集团有限公司,北京 10009
论文部分内容阅读
以某高墩大跨简支钢桁梁桥为实际工程背景,以摩擦摆支座的滑动曲面半径及滑动摩擦系数为主要参数,系统研究了竖向地震动强度对摩擦摆隔震桥梁地震反应的影响。研究结果表明:竖向地震动对摩擦摆隔震桥梁地震反应的影响较小。
其他文献
环形电镀金刚石线锯是将金刚石磨粒固着于环形钢丝基体上的一种切割工具。本文阐述了钢丝基体材料的选择、焊接方法、环形电镀金刚石线锯的制作工艺。文章使用自制的环形电镀金刚石线锯进行了多晶硅的切割试验,切割工艺参数:锯丝线速度20~40m/s,工件进给速度2~10mm/min,锯丝张紧力60-100N。试验表明:硅片表面平整光滑,粗糙度Ra在O.328~O.562μm之间,体现出环形金刚石线锯切割的良好特
采用电刷镀方法制备了纳米金刚石/镍复合镀层和普通镍镀层,利用SEM和XRD等技术对镀层的表面形貌、纳米晶镀层结构、纳米颗粒复合镀层、显微组织和晶粒尺寸等进行了分析测量。结果表明,复合镀层为纳米晶结构,硬度明显比普通镍镀层要高。形成纳米晶镀层的原因包括电刷镀高的过电位、镀笔往复运动、纳米金刚石异质成核作用以及尖端放电效应等。纳米金刚石的引入使镀层的晶粒超细化,同时纳米金刚石所具有的核壳结构在摩擦过程
通过粉末冶金工艺制备了铁含量60%左右、铁粉粒度在14~75μm之间的金刚石工具胎体试样,并添加0.5%~5%的WS2。在密度天平、洛氏硬度计和拉伸试验机上分别测试试样的密度、硬度、抗压强度以及三点弯曲强度。结果表明:胎体的压制成型性、硬度和抗弯强度随铁粉粒度变化而有规律地变化;试样的相对密度、硬度和抗弯强度随WS2添加量增加先提高再降低,在3%时达到最大值,分别为98.4%、78.9和852 M
脉冲电镀是近几年发展起来的一种新型的电镀技术,制造出的材料具有较好的机械性能,可以被广泛用作电镀金刚石工具的胎体材料。本文通过考察脉冲镍钴镀层硬度来了解添加剂、硫酸钴以及电流参数对镀层的影响,最终找到了各电镀工艺参数对镀层硬度的影响规律,为制备纳米镍钴材料提供参考。
本文根据国家游泳中心工程内部气枕安装的施工条件,提出了移动式脚手架体系,介绍了下部支承架体和上部移动平台的结构构成。通过对支承体系的整体建模并考虑结构的几何非线性,分析了结构整体稳定。数值分析和工程实践表明,该体系强度高,整体稳定性好。对施工场地面积较大,内部净空较大工程,该体系具有节约成本,加快施工进度的优点。
纸质一次性管形模板(以下简称“纸管模板”)具有质量轻、易安装、价格低,采用纸质圆柱型模板来成型清水混凝土圆柱,其外表无接缝、无漏浆、表面光洁,易达到清水混凝土外观要求标准。本文主要介绍纸管圆柱模板的施工工艺和质量验收标准,并与其他形式的圆柱模板进行优缺点比较。
当隧道的半径较小(R=20m),并且可以调节的半径种类较多时,通常的衬砌台车由于不能根据隧道曲线半径进行相应调整,难以满足施工要求,该种可调特小半径隧道衬砌台车,通过在台车每节支架间增设铰点与纵向调整丝杆,并在每节模板间增设压板,使台车中心线与隧道中心吻合,从而使施工后达到理想尺寸要求。使用该类型台车,操作简便,节约成本。
长周期结构隔震需要较低水平刚度的隔震层,但通常的铅芯橡胶隔震支座统较难实现,本文提出的负刚度混合隔震系统可有效解决这个问题。本文首先提出了一种基于倒摆原理的负刚度隔震支座,然后推导负刚度隔震支座性能参数的理论计算公式,试验研究其力学性能,研究结果表明:提出的负刚度隔震支座具有负刚度特性的双线性滞回模型,屈服后刚度和屈服力随水平位移增大略有减小,试验结果与理论计算吻合很好,验证了计算公式的可靠性。论
蜂窝钢梁具有自重轻、抗弯刚度大、便于管道穿梭、经济性好等优点。目前国内外主要集中于简支蜂窝钢梁的研究,而对于其应用于框架时的节点性能研究较少,尤其是抗震方面。2010年美国R.P.Smoke教授曾进行了蜂窝钢梁-柱节点抗震性能的理论和试验研究,说明蜂窝钢梁可以应用于抗弯钢框架结构中。本篇文章采用ABAQUS有限元软件对中翼缘加强型原实腹钢梁-钢柱节点、蜂窝钢梁-钢柱节点、加强型蜂窝钢梁-钢柱节点进
针对直线电机驱动的主动质量阻尼器(AMD)和主被动复合调谐质量阻尼器(HMD)控制系统,进行了不同激励下的无控结构、调谐质量阻尼器(TMD)控制结构和HMD控制结构的振动台模型试验,分析不同激励下无控结构与受控结构的动力响应规律,研究了直线电机驱动的HMD控制结构的减震效率。结果表明:HMD控制系统能有效改善TMD控制系统的性能,无论对于结构的加速度响应或是位移响应,均具有良好的控制效率。同时,当