【摘 要】
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SCR技术路线是通过改善燃烧和优化喷油正时降低了柴油机的颗粒物排放,原机的氮氧化物(NOx)排放显著增加,然后通过后处理的方法使NOx排放满足法规的要求。燃料含硫量过高
【机 构】
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中国一汽无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡214063
【出 处】
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华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会
论文部分内容阅读
SCR技术路线是通过改善燃烧和优化喷油正时降低了柴油机的颗粒物排放,原机的氮氧化物(NOx)排放显著增加,然后通过后处理的方法使NOx排放满足法规的要求。燃料含硫量过高是目前许多柴油机减排技术在实际应用中的障碍,如颗粒过滤再生技术(DPF)要求含硫量全面低于0.005％(质量分数),与之相比,SCR技术路线对燃料含硫量的要求在0.035％(质量分数),要求明显放宽。因此,在如今高油价的社会背景下,这无疑也是降低使用成本的有效途径。
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