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土压平衡盾构施工对粘性土层的适应性比较好,但石家庄地铁盾构施工过程中遇到了沙黏土混合地层,且砂层与黏土层的厚度比例差别较大。本文以石家庄地铁2号线盾构施工为依托,对石家庄沙黏土混合地层的改良进行了研究。采用室内坍落度试验和直剪试验对不同种类的重塑土进行改良结果的评定,得出不同种类重塑土改良的最佳配比