为了分析三峡航道不同区域能见度基本特征,比较区域不同垂直剖面、沿江距离对局地能见度的影响,基于中国气象局沿江、剖面布设的12个能见度监测点近3年观测资料,对比分析了三峡航道涪陵、万州、宜昌三组区域12个监测点的能见度时空分布特征,并对能见度的局地差异做了初步讨论,得到以下结论。以能见度等级频率分布对航运影响权重来看,涪陵区雾情对航运安全影响最大,万州区受雾情影响其次,宜昌区受雾情影响略小一些。涪陵区和万州区雾日、大雾日的月际变化趋势较为一致,年内变化以6个月为周期,5、6月和11、12月分别为春夏季和秋冬季的雾(大雾)高发频次月份,宜昌区雾情的月际变化差异较大。各组监测点雾情集中发生在晚上至次日上午时段,雾频次峰值一般出现在早晨至上午时间,午后至傍晚前为雾情低发时段。通过能见度与局地因子的关系模型验证,三峡航道能见度局地差异大部分源于监测点的海拔高度及可能的水体或地形地貌等因素影响,同组区域内,高海拔点、临近水域点平均能见度明显偏低,雾情频次也相对较高,远临水域点平均能见度明显偏高,雾情频次也相对较低。