近年来5G、大数据及无人驾驶等技术一直是研究热点,这些技术的发展也促进了智能交通系统(intelligent transportation systems,ITS)的研究,其中车辆到车辆(vehicle-to-vehicle,V2V)通信技术愈发受到关注。V2V通信技术是一种不借助于固定式基站的移动通信技术,为用户提供端到端直接互联的无线通信服务。借助V2V通信技术建立可靠及时的车辆自组织网络(Vehicular Ad hoc Networks,VANET),VANET能促进道路信息的快速传递,并提供互联网服务。建立VANET的前提是设计一套安全可靠的车载通信系统,而V2V通信信道建模是构建这套系统的前提,因此必须研究并建立准确且合适的V2V通信信道模型。常见的V2V模型有:单环模型、双环模型和椭圆模型等,但这些简单的模型不足以描述复杂的散射环境,本文提出一种新型的2D模型,结合多输入多输出(Multiple-input Multiple-output,MIMO)技术,推导信道的时间自相关函数(auto correlation function,ACF)、空间互相关函数(cross correlation function,CCF)、功率谱密度(power spectrum density,PSD)。编写相应的MATLAB代码作出相应的曲线图,与案例测量值作比较,以验证新模型的准确性和普适性。针对车流密度较小的城市街道环境,采用3D椭圆柱模型。结合MIMO技术,推导信道的ACF和CCF,采用合适的参数计算方法,得到它的仿真模型。考虑到信道容量对通信系统的重要性,研究天线间距、天线数量、信噪比以及仰角等因素对信道容量的影响。