多跨部分斜拉桥施工控制的理论与应用研究

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本文以宁江松花江大桥为背景工程,回顾了部分斜拉桥的发展历程,归纳了该种桥型的构造和受力特性,简要叙述了部分斜拉桥的工程应用和发展动向,并总结了桥梁工程控制理论的研究现状。  本文以施工监控为核心,阐述了施工监控的目的与意义,归纳了悬浇施工方法的相关概念。作为理论基础,总结了悬浇施工的工程控制方法及其相应控制系统的组成,并探讨了分段施工结构分析的几个关键问题。  采用Midas/Civil和桥梁博士软件建立了主桥有限元模型,模拟具体施工过程,说明建模要点及建模误差。总结了位移监控的内容及方法,提出主梁立模标高的算法,并给出计算实例。概述了应力监测目的,进行结构在施工阶段的短暂应力计算,与实测应力结果对比,分析应力测试误差成因。此外,简要叙述了索力测量原理以及温度场监控的有关内容,并对施工阶段索力进行了计算。  根据《公路桥规》对主桥在使用阶段的各项性能进行详细的计算分析,包括抗裂验算,挠度验算,应力计算,承载能力计算,以及拉索的应力幅和安全系数的计算,初步掌握了部分斜拉桥设计分析的基本技能。  通过宁江松花江大桥的施工监控,作者对部分斜拉桥这种桥型有了比较全面的了解,并掌握了施工控制与结构分析的基本方法。此外,通过对主桥使用阶段性能的计算,加深了对《公路桥规》的理解,掌握了通用有限元软件的使用方法。
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