三明电业局电网调度管理系统设计与实现

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随着电网规模的日益扩大,用电量日益增加和电网管理模式的改变,原有的调度管理信息系统(DMIS)不能满足当前调度工作的需要。三明作为闽西工业城市,仅仅网度操际作电地强核架用于电度电地强核架生产的前网度操际电的网度操,后的大量工作,也就是电电地强核架度生产的管理始电地强核架终没有一个全面的技术服务系统,采类记录,对历时间是非常长的电行情况进阅是极为不方的,研究开发新的电的网度操调度管理系统(OMS)。本文采用基于网络的OMS系统的设计,首先阐述系统的总体设计,根据电的网度操,分析了OMS系统的开
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染料敏化太阳能电池(DSSC)作为一种新型的光伏电池,具有制备成本低、工艺简单以及光电转换效率可观等优点,受到了人们的广泛关注。自从1991年,M. Gr tzel等获得7.12%的效率以来,DSSC被认为无论在技术和价格角度是替代传统p-n结电池的最佳选择之一。基于一维纳米材料制备的光阳极含有更少的晶界,电子能更快地沿着长轴传输,以一维快电子传输材料取代纳米颗粒,被越来越多的应用于DSSC。本文
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输电线路是重要的生命线工程,由冰灾造成的输电塔倒塔多次出现,给社会带来了巨大危害。据2008年雨雪冰冻灾害的灾后调查,冰灾中90%左右的倒塔都是由于不均匀覆冰-脱冰产生的纵向不平衡张力造成。在中国输电线路的设计规范中,仅考虑静态不均匀覆冰荷载,而导线脱冰产生的不平衡张力远大于覆冰静止状态,为保证输电线路覆冰安全,必须考虑其脱冰不平衡张力。本文采用有限元数值仿真方法对脱冰不平衡张力进行了系统的研究,
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感应加热通过电磁感应将电能转化为热能,是一种新型的加热方式。感应加热电源是各种感应加热设备的核心。本文对基于单片机的20HZ/5KW移相式串联谐振超音频感应加热电源进行了研究和设计。主要完成了如下工作:(1)介绍了感应加热电源的AC-DC-AC拓扑结构及电路主要的调功方式。分模态阐述了串联型负载电路在感性、容性和谐振模式下的工作过程。(2)按照设定的技术指标,确定了主回路的各部分参数,包括整流器、
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目前国内感应加热电源大多使用模拟控制,这种控制系统可靠性差,组件工艺要求高且控制参数不容易修改,很大程度上影响了感应加热设备使用的灵活性。针对这种情况,本文对感应加热电源的数字控制系统进行了深入研究,通过对频率跟踪、功率控制、逆变器工作状态的研究,设计了基于FPGA的感应加热电源的控制系统。该控制系统最突出的特点是实现了感应加热电源的数字化控制,将整个控制系统集成在FPGA芯片中。与传统的模拟控制
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针对传统感应加热电源多采用硬开关技术和模拟控制电路,不可避免地存在控制精度低、电路复杂、效率低下和元器件易老化等缺点,本文对感应加热电源的容性移相PWM调功和控制系统的软硬件进行了深入研究。通过对逆变器在负载谐振、感性和容性状态下的工作过程的分析,本文选用绝缘栅双极型晶体管(IGBT)作为逆变器开关器件,基于控制器TMS320F2812采用容性移相PWM对输出功率进行实时控制,此方法集合了软开关技
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电力是推动国民经济腾飞的动力,电能质量的好坏直接影响着日常的生产和生活。近年来随着电力电子器件和各种非线性设备的使用,使电力系统中出现了大量的无功和谐波,严重影响了电力系统的安全稳定运行及电能的使用效率,成为电力系统向前发展的一大阻碍。为发展智能化电网提高用电效率世界各国学者对此进行了不遗余力的研究。电力系统能否高效安全的运行主要依赖于电网无功功率的平衡和高次谐波的消除,对无功功率及谐波的实时快速
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现今世界环境面临着巨大的压力,而汽车尾气的排放造成的空气污染,加剧了问题的恶化。由于半导体技术的兴起,人们逐渐开始研究汽车尾气废热的回收工作。本文即是在这个背景下展开的。汽车尾气经过热电发电器件后,产生不规律的电能输出,后级的DC-DC变化器将此电能转化为稳定的电压源对蓄电池进行供电。本文主要完成了汽车热电发电系统的模型分析及控制系统的设计工作。首先,利用热力学第一定律及相关知识,建立热电发电装置
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聚合物太阳能电池具有成本低廉,能使用工业化的卷对卷生产技术等优点,正成为目前第三代太阳能电池研究方向的热点。而其中的缓冲层材料对获得高效率的太阳能电池十分重要。本文在实验室之前的研究基础上,优化了在空气中制备聚合物太阳能电池的工艺流程,并合成了一系列缓冲层材料,用于传统结构和反转结构的聚合物太阳能电池。合成了石墨烯氧化物、石墨烯氧化物/CoNi2S4复合材料、以及NiO薄膜作为空穴传输层材料。合成
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电力电子变流设备的大量使用,导致了电网冲击性或不平衡性负荷的加剧,给电力系统造成了电压波动和闪变、三相电压不平衡、功率因数较低等诸多电能质量问题。因此,在负载端进行动态无功补偿对改善电能质量,保证供电电压、电流的稳定有着重要意义。TCR+FC(Thyristor Controlled Reaetor+FC,晶闸管控制电抗器+固定电容)型静止无功补偿装置(SVC,StaticVarCompensao
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随着电动汽车的发展,人们对于兼具高功率、高储能、高寿命的储能器件的需求日益增长,同时具有电池与电容特点的不对称混合器件得到了人们的关注。本文通过一步法合成兼具高比表面积与石墨质结构的石墨质多孔碳,以此为研究对象,研究了以石墨质多孔碳为电极材料的两种锂离子型混合器件的电化学性能。本文首先分别以MCMB和石油焦为原料,通过将催化石墨化与化学活化相结合的方法制备了石墨质多孔碳,并利用正交实验设计优化了反
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