引起水上交通事故的原因是多方面的，其中80﹪以上的水上交通事故与人的因素有关。人的因素在海事中的影响引起了国际海事界的高度重视，国际海事组织为此成立了工作小组，专题研究减少人的因素负面影响、保障航行安全、保护海洋环境的对策，人的因素成为海事领域研究的热点课题。 本文系统评析了现有的关于人的因素的研究成果，指出了各种技术、方法、模型的适用性和局限性，为水上交通事故中人的因素的研究打下了理论基础。这里通过对现有各种人为失误模型、人的因素分类、人的因素识别方法、人的可靠性分析方法的系统分析、比较，找到了这些方法、技术、模型的特点和不足之处，并且提出了适用于尹公洲的水上交通事故中人的因素的分类以及其数据的收集方法。 通过上面对水上交通事故中人的可靠性的相关理论基础的分析总结，本文提出了将灰色理论中的灰色关联分析方法运用于水上交通事故中人的因素的分析，并且在对尹公洲近年水上交通事故实例的分析基础之上，找出了不同人的因素因子对尹公洲水上交通事故的关联程度。最后本文针对上面研究结果提出了应采取的提高水上交通运输中人的可靠性的措施方法，以达到减少水上交通事故发生的目的。