改革开放以来，我国民航运输业迅猛发展，市场规模不断扩大，旅客构成发生了深刻的变化，市场竞争日趋激烈。民航国内航空运价的管理，经历了从政府严格管制到逐渐放松管制的反复探索过程，价格改革对促进民航运输业的持续快速发展发挥了积极作用，由于宏观经济环境和市场供求关系的变化，我国民航运价形成，在体制和机制方面存在的一些深层次矛盾和问题逐步显现。主要表现在：民航业市场化程度低，航空公司并未成为市场主体，以产权改革为核心的公司治理机制没有实现，价格形成机制不合理，价格形成单一，不适应市场细分、旅客多层次需求的要求；管理权限比较集中，市场配置资源的基础性作用发挥不够；民航价格管理法规及市场竞争规则不健全，管理手段落后，市场秩序不够规范。　　 本文以国内民航市场客运价格规制改革问题为研究对象，从传统自然垄断行业规制改革的角度，结合对我国民航业发展和民航客运价格规制改革的绩效评价，较为细致的探讨了我国民航客运价格规制改革问题。论文从自然垄断行业的价格管制理论出发，再具体到民航业的价格管制方法，分析了我国现行价格管制方法，指出我国核定基准票价的核定方法并不科学。论文回顾了我国民航改革以及具体的民航价格改革历程，评价了民航业价格改革的得失，指出我国民航业价格管制存在的问题。论文在回顾分析国外民航业价格管制改革历程的基础上，提炼了我国应从中得到的启示，最后理清了我国民航业价格管制改革的思路，并提出了改革的建议对策。