当今世界经济、技术正在高速发展和变化着，经济全球化和区域经济一体化进程的加快，推进了全球产业转移和生产资源的全球化配置。随着跨国公司的发展，供应链全球化的趋势日益明显。船公司经营规模不断扩大、船舶大型化趋势如日中天，全球联营体也相继出现，这一切注定将对港口的发展产生深远的影响，并使得港口面临更加严峻的竞争环境。 因此，港口企业应及时调整自己的发展策略，以适应由现代供应链带来的新的经济环境。在这种情况下，正确分析港口的内外部环境和自身的优势与不足，提出有效的对策，对于港口提高竞争能力，巩固和发展自身的市场地位是十分必要的。 本文主要目的是分析在全球供应链环境中的我国港口如何制定自身的发展策略。在全球供应链中的港口地位发生了变化，因而策略侧重点也不尽相同，以往港口之间的竞争已经演变成港口所参与的供应链之间的竞争。在全球供应链中的港口，首先自身角色定位就应该是供应链的一个环节。港口的顺畅与否对于整个物流过程乃至整个供应链的过程都有着举足轻重的作用，所以作为供应链中的重要一环，必须提供优质的服务以保证链上物流的顺畅，这是优质服务策略的依据，也是港口应具备的必要条件；同时既然是供应链中的一个环节，供应链上前后港口之间就不应该是孤立的，而应该是相互关联的，港口之间应该相互协调；再者，对于各节点的之间的联系纽带即物流链上下游企业之间也是相互联系的，相互协调的，如何把这些相关体纳入发展策略中也是值得研究的。 本文由四个章节组成，大体上分两大部分，第一部分是引言、理论介绍和环境分析，主要是前二章。第二大部分是后两章，主要侧重发展策略和实证分析。具体内容如下： 引言部分主要阐述了论文研究的目的和意义，国内外对港口发展策略的研究现状，以及论文的基本思路和技术路线；第一章为基本理论，介绍了海港区位理论的主要内容，在港口发展阶段理论基础上着重阐述和分析了港口网络带发展趋势，论证了它在新的环境下产生的必然性。明确了物流、供应链以及港口的关系，并结合前两种理论确定了港口在供应链中的位置；第二章主要分析了我国港口发展的内部优劣势以及外部机遇与挑战，通过此章的分析，对我国港口发展的客观环境有了清晰的认识，同时对我国港口自身的问题和具有的优势有了理性的判断；第三章着重阐述了我国港口在全球供应链中的发展策略，包含港口的优质服务策略，纵向一体化策略，港口横