随着我国经济的快速发展,私人小汽车已经开始普及。人们在享受着私家车带来的便利和舒适时,却也遇到了意想不到的困难:一方面是交通量的增加带来的道路拥堵和行人的安全;另一方面是由于私家车数量的增加带来的停车困难。尤其是近几年私家车的数量快速的增加,而城市道路系统和住区规划发展相对滞后,因此各种交通问题涌现,这些都给住区的规划和道路组织带来了新的要求。如何解决新老住区的交通问题,改善住区的人居环境,使得行人和汽车和谐共处,是本文中主要探讨的问题。本文选取西安市部分住区作大量的社会调查和实地调研工作,根据各个住区的年代和交通组织方式重点剖析了几个典型住区的实际状况,再根据分析结果进行综合的对比和分类,归纳出影响住区交通问题的主要因素,随后在论文的主体研究部分对这些因素进行深入分析,提出自己的看法和建议。论文研究通过概述相关学术文献和大量的实地调研的基础上,通过对城市住区交通的现状和问题的分析,提出了城市住区动态交通组织、静态交通组织时的特点、组织方式和设计方法,并围绕地下车库与地下空间的利用以及停车库的特殊技术展开详细论述,具有一定的理论价值和现实意义。论文的目地在于为住区的规划建设时的规划方法和停车指标提出了若干方面的参考建议,探索解决住区交通问题的各种方法。