公路工程水土保持评价是编制其水土保持方案的重要内容之一,也是公路项目立项的重要限制因素。目前该评价尚未形成统一规范的评价方法和内容,本文对其进行了初步的探讨。从水土保持的角度出发,对以下两个方面分析研究了评价技术和方法:(1)公路项目总体布局和路线方案的比选,总体布局评价是从比较宏观的角度分析选线(选址)是否符合限制性规定和注重水土保持。在此基础上,再对比选方案进行评价。通过对各种常用方法的研究比较,筛选出比较适合的路线方案比选方法——层次分析法,然后建立评价指标体系,选取在公路建设中能够反映水土流失情况的代表性因素,将其划归层次,拟定了评价指标层:工程因素、地质因素、经济因素和景观因素,再进一步拟定分指标层,在解决实际问题时需根据具体情况对指标进行调整。运用层次分析法可以量化不同的路线方案,从而择出最优方案。(2)公路主体工程设计水土保持评价,包括土石方调配,取料场、弃渣场的选址,工程占地,施工组织设计和主体工程中具有水土保持功能的措施的评价,针对其各自的特点,提出评价要点、应遵循的原则以及可能存在的问题,其中,对土石方调配中经济运距作了科学的定义,在旧公式的基础上,考虑了取弃土距离和取弃土场的费用,使经济运距的定义更符合实际,进而优化土石方的平衡。另外,对临时占地的面积给出了较精确的估算方法,以利于下一步防护措施的布设。最后,以“国家高速公路网荣城～乌海公路山西境山阴～平鲁段”为例进行了水土保持评价,验证了评价方法的可行性和优越性。