高速公路是我国社会经济系统中的重要基础设施，对于区域社会经济发展有着重要的影响，特别是随着道口地区的迅速发展，使得高速公路逐渐成为理论界关注的焦点。本文运用区域经济学、城市经济学、产业经济学、地理经济学和交通运输经济学等相关知识和理论，以高速公路道口为切入点，以高速公路运输--道口产业结构—道口地区城镇体系为主线，对道口地区城镇体系的形成机制进行了深入的分析，并分析城镇体系形态演变的特征。文章首先对高速公路运输方式的特征进行了分析，指出高速公路是交通运输业的高度分工，是经济一体化的必然结果，特别是同特定产业形态相适应的，这使得相应的产业在一定的机制下在高速公路两侧分布，形成高速公路产业带，本文并以高新技术产业为例说明了高速公路作为特殊的运输方式是同特定的产业发展相适应的。文章接下来重点分析了高速公路产业带的微观基础——道口在高速公路作用下其产业结构的变化情况，道口地区产业主要分为道口直接产业、依存产业、关联产业和派生产业，而对道口产业结构的分析分为两种情况：一种是在单一型高速公路下的产业结构，另一种是复合型下的产业结构，文章对道口地区在这两种情况下的产业结构分别进行了研究。道口地区产业结构的变化直接影响了道口所在城镇的变化，道口凭借其良好的区位优势吸引了来自其周围城镇的生产要素，在一定条件下又向周围城镇扩散经济资源，从而使得道口地区城镇和周围城镇形成有机联系的整体。本文从内在机制、外在机制和政策机制三个维度分析了道口地区城镇体系形成和发展。文章还进一步对城镇体系的演化阶段进行了分析，表明道口地区城镇体系经历了雏形期、发展期和成熟期，并且每个时期都表现出不同的特点。文章最后以杭州市萧山区瓜沥为例，对瓜沥在杭甬高速公路开通前后的产业结构进行了分析，并且对产业结构所引起的瓜沥和周围城镇的发展进行了分析。